芯東西（公眾號(hào)：aichip001）

　　作者 | 高歌

　　編輯 | 江心白

　　芯東西5月20日報(bào)道，昨天，芯東西前往天津?qū)嵉靥皆L了荷蘭半導(dǎo)體巨頭恩智浦的人工智能應(yīng)用創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”），親身體驗(yàn)了恩智浦及其終端客戶的很多技術(shù)和產(chǎn)品，覆蓋汽車電子、工業(yè)、智慧出行、智慧城市、智慧家居等多個(gè)領(lǐng)域米樂。

　　恩智浦大中華區(qū)研發(fā)總監(jiān)鄭愛林分享了該創(chuàng)新中心對于恩智浦的意義，也透露了恩智浦未來對該創(chuàng)新中心的規(guī)劃。恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉總結(jié)稱，該創(chuàng)新中心將會(huì)幫助恩智浦更好地服務(wù)客戶，尤其是中小型客戶。

　　恩智浦雖然成立于2006年，但已具有60余年的半導(dǎo)體技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。恩智浦前身為1949年成立的摩托羅拉半導(dǎo)體和1953年成立的飛利浦半導(dǎo)體；2006年飛利浦半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門獨(dú)立，恩智浦公司正式成立；2015年，恩智浦與前身為摩托羅拉半導(dǎo)體的飛思卡爾合并，成就了現(xiàn)在的恩智浦。

　　目前，恩智浦員工人數(shù)超過29000人，邊緣計(jì)算業(yè)務(wù)是其主要發(fā)展方向之一，恩智浦認(rèn)為邊緣計(jì)算連接云與終端，是世界未來的發(fā)展方向之一。

　　接下來，請跟隨芯東西走進(jìn)創(chuàng)新中心內(nèi)部，一探各類產(chǎn)品中的恩智浦“芯”。

　　鄭愛林首先提到，天津?qū)τ诙髦瞧謥碚f十分重要。恩智浦本身就在天津有其全球最重要的芯片封測廠，該廠有3000多名員工，年產(chǎn)值超過100億人民幣，該封測廠的產(chǎn)能占恩智浦全球微控制器（MCU）的一半以上。

　　2018年，“邊緣計(jì)算”事業(yè)部系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)在天津正式成立，專注于邊緣計(jì)算、汽車處理器、前沿模擬、先進(jìn)封裝和安全芯片等技術(shù)，其目的是加強(qiáng)中國客戶的服務(wù)，并在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做出創(chuàng)新。

　　本次啟動(dòng)的創(chuàng)新中心共分兩期，目前開放的是第一期人工智能應(yīng)用示范基地，占地1070平方米，位于天津市西青區(qū)津微電子產(chǎn)業(yè)園A區(qū)。該基地將集中展示超過100多個(gè)恩智浦及其合作伙伴的技術(shù)產(chǎn)品和終端應(yīng)用，覆蓋智慧城市、智能家居、智能出行、智能工業(yè)等多領(lǐng)域，即日起可供公眾學(xué)習(xí)參觀米樂m6官網(wǎng)登錄入口。

　　二期項(xiàng)目為人工智能創(chuàng)新實(shí)踐基地，將會(huì)有客戶實(shí)驗(yàn)室、云實(shí)驗(yàn)室、校企合作平臺(tái)等。

　　▲恩智浦人工智能應(yīng)用示范基地示意圖

　　在參觀恩智浦創(chuàng)新中心前，恩智浦的工程師和開發(fā)人員向我們展示了很多產(chǎn)品的技術(shù)樣品和研發(fā)思路，里面既包含一些智能手環(huán)等落地應(yīng)用，也有工程師們的練手小作，還有一些天津大學(xué)恩智浦班學(xué)生的作品。

　　這其中有通過內(nèi)置NPU進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理的COVID-19（新型冠狀病毒）DEMO，可以實(shí)時(shí)檢測社交距離，識(shí)別是否佩戴口罩；通過1顆芯片即可控制六旋翼無人機(jī)，通常這種無人機(jī)需要7顆芯片分別控制6個(gè)旋翼并完成總控；也有恩智浦班的學(xué)生們采用低成本微控制器LPC812完成的小項(xiàng)目等。

　　▲搭載恩智浦芯片的無人機(jī)

　　芯東西本次主要瀏覽了智能出行、智慧城市、機(jī)器人和智能家居主題展廳。

　　在智能出行展廳，其工作人員向媒體展示了基于恩智浦汽車電子技術(shù)的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和新能源系統(tǒng)解決方案。智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)搭載高清地圖的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，借助攝像頭和高清雷達(dá)，可知曉200米半徑內(nèi)的所有行人車輛位置及動(dòng)態(tài)，并只需要50%的特征即可分辨行人。在緊急狀態(tài)下，系統(tǒng)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間僅為0.3秒，比人類駕駛員快3倍。

　　另外，借助恩智浦芯片，使用者可以通過智能車鑰控制汽車自動(dòng)泊出車位，避免了車身距離其他車輛、墻壁太近無法打開車門的窘境。

　　恩智浦在智能出行方面還有搭載其芯片的智能路燈和NXP S32K+ASL系列自適應(yīng)燈光控制系統(tǒng)等。

　　▲恩智浦智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)展示

　　在智慧城市主題展廳，恩智浦的工作人員帶領(lǐng)媒體瀏覽了恩智浦芯片在工業(yè)、智慧安防中的應(yīng)用，包括火災(zāi)監(jiān)控探測器、步進(jìn)電機(jī)、無線充電等。

　　在示范基地的機(jī)器人展廳中，恩智浦展示了兩款使用了其芯片的機(jī)器人：一款機(jī)器人為模塊化設(shè)計(jì)，可拆卸組裝，并通過APP或Python自行設(shè)計(jì)動(dòng)作；另一款機(jī)器人則可以沿規(guī)定下路行進(jìn)，并識(shí)別沿途數(shù)字執(zhí)行任務(wù)。

　　▲使用了恩智浦芯片的兩款機(jī)器人，下方的為模塊化機(jī)器人

　　示范基地還包括智能家居展廳，在該展廳中恩智浦則展示了采用其芯片的智能電視、門鎖、燈光、寫字臺(tái)等多種智能化場景。

　　參觀完恩智浦示范基地，很多媒體記者都認(rèn)為恩智浦產(chǎn)品的應(yīng)用比較全面?；顒?dòng)結(jié)束后，恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉稱：“作為一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商，恩智浦的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到了智慧生活的各個(gè)領(lǐng)域，可以說‘無處不在’。該創(chuàng)新中心也會(huì)幫助恩智浦更好地為客戶服務(wù)?！?/p>

　　李廷偉強(qiáng)調(diào)，恩智浦在大中華區(qū)擁有6000多家中小企業(yè)客戶，該創(chuàng)新中心也將幫助恩智浦更好地服務(wù)這些客戶。

　　恩智浦作為一家芯片廠商，其產(chǎn)品并不直接面向消費(fèi)者，而是通過終端客戶的產(chǎn)品展現(xiàn)其芯片性能。所以恩智浦想要“利己”，也更需要“利他”，滿足客戶需求。

　　在參觀過程中芯東西發(fā)現(xiàn)，無論是恩智浦創(chuàng)新中心的一期項(xiàng)目的各個(gè)展廳還是未開放的二期項(xiàng)目，都包括對客戶的支持和服務(wù)，體現(xiàn)了恩智浦對客戶的重視。這種重視，某種程度上也是老牌半導(dǎo)體廠商的生存之道。